Mengemudi mobil tidak sama tergantung pada mesin kendaraan yang Anda miliki. Sporty atau kekeluargaan, setiap mobil menunjukkan perilaku jalan yang berbeda yang harus diadaptasi oleh pengemudi.
Mengemudi mobil bisa bermacam-macam bentuknya tergantung pada jenis mengemudi Anda; gugup, sporty, tenang, casting atau berpikir tentang penghematan bahan bakar melalui eco-driving. Selain itu, dengan generalisasi boks transmisi matik, pengendaraan mobil masih mengalami titik balik yang besar.
Cara mengendarai mobil sport
Mobil sport yang cepat, gugup, membutuhkan pengemudi yang sudah berpengalaman di jalan raya. Sangat boros bahan bakar, mobil ini harus dikendarai dengan putaran tinggi. Artinya, Anda harus mendorong setiap kecepatan hingga maksimum untuk meningkatkan putaran yang dicapai mesin setiap menit. Dengan kemampuan kecepatan tertinggi yang sangat tinggi, mobil sport jelas tidak cocok untuk lalu lintas sehari-hari.
Bagaimana cara mengendarai mobil keluarga?
Mengendarai mobil keluarga tidak membutuhkan perilaku yang sama. Lebih berat dan umumnya dilengkapi dengan mesin diesel, wagon seperti minivan atau station wagon tidak beradaptasi dengan pengendaraan yang sporty. Terlepas dari evolusi mereka, mesin diesel tetap tidak terlalu gugup dibandingkan mesin bensin. Mengendarai mobil-mobil ini memungkinkan Anda mengemudi pada putaran rendah, yang secara signifikan lebih menenangkan bagi pengemudi. Dan ini sekaligus mengurangi konsumsi bahan bakar.
Bagaimana cara mengendarai mobil dengan gearbox otomatis?
Munculnya kotak roda gigi otomatis di lanskap otomotif Eropa merevolusi cara kita mengemudi. Teknologi baru ini pertama-tama menghilangkan pedal kopling, sehingga mengganggu semua benchmark pengemudi. Transmisi otomatis terdiri dari empat posisi. Berkendara maju (D), mundur (R), diam (N), parkir (P). Pada mode maju, transmisi otomatis mengubah rasio gigi. Ditto untuk menurunkan gigi saat kendaraan melambat. Mengendarai mobil dengan transmisi otomatis membutuhkan adopsi refleks baru. Perhatian, dengan hilangnya pedal kopling, kaki kiri harus tetap diam dan tidak mengacu pada pedal rem.Hanya kaki kanan yang mengakses pedal agar tidak berakselerasi dan mengerem pada saat bersamaan.