Rentang toleransi radar: bagaimana menghindari PV

Batas toleransi kamera pengukur kecepatan adalah topik perdebatan yang sulit di antara pengendara. Untuk akhirnya melihat lebih jelas, berikut semua jawabannya.

Ini adalah pertanyaan yang ditanyakan sebagian besar pengemudi yang berselancar dengan batas kecepatan di jalan raya: pada kecepatan apa mereka dapat dikendalikan dengan mengebut dengan radar, dan seberapa banyak yang harus dihindari mengemudi. menerima PV?

Rentang toleransi radar: kecepatan aktual dan kecepatan yang dipertahankan

Siapapun yang pernah menerima tilang mungkin telah memperhatikan tulisan ganda pada kecepatan mereka dengan, di satu sisi, kecepatan sebenarnya, dan di sisi lain, kecepatan yang dipilih:

  • kecepatan aktual adalah kecepatan di mana kamera kecepatan mencatat pelanggaran kecepatan yang dilakukan oleh seorang pengemudi.
  • kecepatan yang dipilih lebih rendah dari kecepatan sebenarnya, karena memperhitungkan margin kesalahan radar.
Lihat peringkatnya

Kamera kecepatan yang paling banyak berkedip: 50 teratas

Rentang toleransi radar: batas apa?

Oleh karena itu, margin toleransi tertentu diberikan kepada pengemudi yang mengebut, tetapi tidak melebihi:

  • 5 km / jam hingga 100 km / jam.
  • 5% dari kecepatan yang direkam melebihi kecepatan.

Seorang pengemudi yang melaju dengan kecepatan 73 km / jam di jalan yang dibatasi hingga 70 km / jam tidak akan didenda, karena kecepatan 3 km / jam berada dalam batas toleransi radar. Di sisi lain, pengendara yang melaju dengan kecepatan 150 km / jam di lintasan yang dibatasi hingga 130 km / jam akan didenda, tetapi dengan denda yang sesuai dengan pelanggaran kecepatan 12 km / jam.

Rentang toleransi radar: kecepatan dan kecepatan aktual pada meteran

Mengetahui kecepatan sebenarnya penting bagi pengemudi yang ingin menghindari PV, dengan atau tanpa batas toleransi. Jika jarum speedometer menjadi acuan dalam bidang ini, perlu diketahui bahwa produsen mobil memiliki kewajiban untuk memastikan bahwa speedometer mobil ditampilkan pada kecepatan yang sama atau lebih besar dari kecepatan sebenarnya. Saat Anda mengira Anda sedang mengemudi 130 km / jam dengan melihat odometer Anda, sebenarnya Anda mungkin hanya mengemudi pada kecepatan 125 km / jam. Variasi antara kecepatan aktual dan kecepatan pada meteran ini tidak seragam dan bervariasi dari meter ke meter.