Wajib pada semua mobil baru, ESP (electronic trajectory control) memungkinkan dengan bekerja pada rem dan torsi agar tidak meninggalkan jalan. Ini panduan kami.
- Apa ESP di mobil?
- Bagaimana cara menggunakan ESP di mobil?
- Apa saja kegagalan ESP?
- Mengapa menghapus ESP di salju?
- Kapan melepas ESP dari mobil?
ESP adalah alat bantu mengemudi yang diwajibkan pada mobil baru yang terdaftar di Prancis sejak 1 Januari 2012. Sistem ESP dengan demikian dipicu secara otomatis, tanpa campur tangan pengemudi, segera setelah mendeteksi masalah pada lintasan dan respon roda dalam kaitannya dengan intervensi roda kemudi. ESP tidak boleh tertukar dengan ABS: ABS yang terakhir, yang lebih tua, mencegah roda mengunci saat pengereman hebat. Aksi ESP umumnya terlihat melalui lampu peringatan di dasbor, yang merepresentasikan mobil di atas bekas selip. Definisi, pengoperasian, kerusakan, salju: temukan semua yang perlu Anda ketahui tentang ESP dalam panduan praktis kami di bawah ini!
Apa ESP di mobil?
ESP (untuk Program Stabilitas Elektronik), juga disebut ESC (Electronic Stability Control), dikembangkan oleh pemasok Jerman Bosch pada awal tahun 1990. Dalam bahasa Prancis, ini juga disebut "korektor lintasan elektronik". ESP adalah bagian dari alat bantu penggerak elektronik, seperti ABS (anti lock brakes) atau ASR (anti selip pada roda). ESP sekarang dipasang sebagai standar pada mobil baru, tidak seperti banyak alat bantu mengemudi opsional (deteksi rambu lalu lintas, regulator adaptif, dll.). Ini telah menjadi bagian tak terpisahkan dari keselamatan pengendara.
Bagaimana cara menggunakan ESP di mobil?
Oleh karena itu, tujuan ESP adalah untuk mengoreksi lintasan kendaraan. Hal ini dipicu saat perilaku mobil menggoda saat keluar dari jalan raya atau kehilangan kendali, artinya roda tidak lagi merespons dengan benar terhadap gerakan setir. ESP dapat, misalnya, dipicu saat keluar dari belokan yang diambil terlalu cepat. ESP kemudian diperingatkan oleh sensor elektronik yang terletak di roda gigi berjalan dan kemudi mobil. Ini akan bertindak seperti penyangga nyata, yang secara selektif memicu pengereman otomatis. Pengereman ini akan dilakukan pada roda depan luar jika terjadi oversteer, atau pada roda dalam belakang jika terjadi understeer. Perlu diketahui bahwa ESP juga mampu mengurangi tenaga berlebih pada roda penggerak, dengan menyesuaikankontrol traksi dan akselerator mobil. Mobil kemudian dikembalikan ke jalur yang benar, kurang lebih mulus, untuk mempertahankan lintasan yang ideal.
Apa saja kegagalan ESP?
ESP adalah perangkat elektronik dengan keandalan yang sudah terbukti. Namun seperti perangkat elektronik lainnya, terkadang perangkat dapat menjadi korban kerusakan. Mungkin saja masalah dengan sensor menyebabkan masalah dan munculnya pesan kesalahan pada panel instrumen seperti "kegagalan ESP, pergi ke bengkel". Dalam hal ini, segera hubungi mekanik Anda karena tidak adanya ESP akan memperburuk perilaku kendaraan Anda, penanganannya, dan karena itu dapat mengejutkan Anda. Bagaimanapun, ESP bukanlah solusi ajaib tetapi bantuan yang berharga bagi pengemudi, terutama saat hujan atau dalam kondisi cengkeraman yang buruk. Mekanik Anda harus melakukan pemeriksaan elektronik (sensor dan komputer) untuk menyelesaikan masalah.
Mengapa menghapus ESP di salju?
Terkadang kami mendengar bahwa ESP perlu dilepaskan saat berkendara di jalan yang tertutup salju. Ini sepenuhnya salah! Sebaliknya, ESP bisa sangat berguna saat kehilangan cengkeraman dan lintasan. ESP akan membantu Anda mengembalikan mobil ke jalur yang benar. Di sisi lain, Anda dapat memutuskan ESP untuk sementara saat Anda mulai di atas salju, untuk memungkinkan mobil mulai bergerak sambil membiarkan sedikit putaran. Tetapi Anda harus mengaktifkannya kembali segera setelah Anda mulai mengemudi agar tidak mengambil risiko.
Kapan melepas ESP dari mobil?
Pada kebanyakan mobil yang ada di pasaran saat ini, ESP biasanya dapat diputus dengan menekan lama tombol khusus di dasbor. Peringatan: manipulasi ini sangat berguna bagi pemilik mobil sport yang ingin meningkatkan performa mobil dan cara mengemudi mereka di sirkuit. ESP juga dapat diputus sementara dalam kondisi tertentu. Beberapa kendaraan tidak memiliki tombol untuk melepas ESP: dalam hal ini, operasi tertentu juga memungkinkannya untuk dinonaktifkan, tetapi mereka membutuhkan pengetahuan yang lebih mendalam dan mungkin melibatkan tanggung jawab Anda jika terjadi kecelakaan.