Pompa pendorong juga disebut pompa bahan bakar. Di dalam mobil, digunakan untuk mengirim bahan bakar dari tangki ke mesin. Bagian ini relatif sederhana namun penggantiannya tidak selalu mudah.
Dengan penyebaran injektor pada mesin modern, pompa bahan bakar telah bergeser. Dulunya terletak di ketinggian mesin, kini dipasang langsung di tangki bahan bakar. Juga disebut pompa pendorong pada mesin diesel, pompa ini bertenaga listrik dan hanya beroperasi saat mesin sedang berjalan.
Pompa booster: bagaimana cara kerjanya?
Pompa booster disekrup ke bagian atas tangki. Dengan demikian langsung dibenamkan ke dalam bahan bakar. Didukung oleh sirkuit listrik 12 volt, ia memompa bahan bakar melalui sistem roller dan kemudian mengirimkannya ke injektor atau ke rel umum. Tekanan di outlet pompa bervariasi tergantung pada mobil dan bervariasi sekitar 3 bar. Tekanan ini diatur oleh pompa dan katup pengaman memastikan bahwa tekanan maksimum sekitar 10 bar tidak terlampaui.
Tingkatkan kegagalan pompa
Pompa booster bebas perawatan. Ini secara alami dilumasi oleh bahan bakar, tetapi motor listrik dan pengatur tekanannya dapat menunjukkan tanda-tanda kelelahan seiring waktu. Jika terjadi masalah, pasokan bahan bakar mesin akan buruk. Hal ini dapat mengakibatkan sentakan, kesulitan memulai, berhenti terlalu cepat, atau, lebih jarang, suara berisik dari tangki.
Pompa booster: bagaimana cara mengubahnya?
Mengganti pompa pendorong bukanlah operasi yang sangat rumit, tetapi dapat memakan waktu lama pada kendaraan tertentu yang harus melepas tangki. Pompa diekstraksi dari reservoir dengan membuka beberapa sekrup dan kemudian perlu mengganti segelnya.
Harga pompa booster
Harga suku cadang ini sekitar 100 euro tetapi bisa naik hingga 200 euro pada beberapa model. Akhirnya, ketahuilah bahwa lebih baik tidak mengisi bahan bakar sebelum operasi.