Kondisi rem yang baik sangat penting untuk keselamatan pengendara. Meskipun jarang sekali gagal, sistem rem bisa aus secara bertahap.
- Rem mobil: bagaimana cara kerjanya?
- Keausan rem: bagaimana cara mendeteksinya?
- Mengganti rem: kapan melakukannya, perawatan apa?
- Remnya lepas: apa yang harus dilakukan?
Jika terasa keausan rem, pengemudi akan lebih menekan pedal dan mengabaikan getaran dan suara mencurigakan yang dapat menyembunyikan bahaya yang nyata.
Rem mobil: bagaimana cara kerjanya?
Sebagian besar mobil dilengkapi dengan rem cakram depan dan drum belakang:
- Rem cakram: di bawah tekanan hidrolik (minyak rem), piston menjepit bantalan ke cakram yang tidak terpisahkan dengan roda, yang memperlambat kendaraan.
- Rem tromol : dengan menekan pedal rem, tekanan dari sirkuit mendorong sepatu rem ke luar dan mendorong pelapis (pelapis adalah bahan yang direkatkan ke bantalan rem untuk meningkatkan koefisien gesekan) drum. Gesekan tersebut kemudian akan memperlambat putaran roda.
Ketahuilah bahwa saat Anda mengganti bantalan, bantalan tersebut memerlukan waktu istirahat karena harus beradaptasi dengan cakram rem. Jadi hindari pengereman yang terlalu keras untuk jarak sekitar 300 km.
Keausan rem: bagaimana cara mendeteksinya?
Pedal keras:
- ini mungkin karena kerusakan bantuan rem mobil Anda.
- itu bisa berupa piston yang macet atau jalur yang dihancurkan atau diblokir.
- lapisan rem mungkin terlalu berminyak.
Pedal panjang:
- Jika pedal diinjak tanpa pernah berhenti, pasti karena lapisannya aus.
Pedal lembut atau elastis:
- Hal ini tentunya disebabkan adanya gelembung udara di sirkuit.
Pedal tenggelam ke lantai:
- ini mencerminkan kebocoran hidrolik.
Rem brengsek:
- disk mungkin melengkung atau drum eksentrik.
Rem memanas:
- rem tangan dan / atau piston mungkin macet.
Mengganti rem: kapan melakukannya, perawatan apa?
Bantalan aus secara alami dan oleh karena itu penting untuk memeriksa sistem pengereman setiap 20.000 km.
Kebanyakan mobil memiliki lampu peringatan yang menyala saat bantalan sudah aus. Setelah lampu ini menyala, Anda dapat berkendara rata-rata sejauh 3000 km sebelum cakram hancur. Untuk mobil tanpa lampu peringatan keausan, sangat penting untuk melepas roda untuk memeriksa kondisi cakram. trombosit. Jika ini tidak memiliki ketebalan lapisan minimal 2mm, mereka harus diganti.
Dimungkinkan juga untuk memeriksa keausan bantalan rem dengan memeriksa level minyak rem. Faktanya, semakin banyak bantalan yang dipakai, semakin rendah level cairannya. Dalam hal ini, Anda tidak akan cukup untuk menambah cairan karena tidak akan memperbaiki pembalut Anda yang aus. Terakhir, ketahuilah bahwa jika level minyak rem di bawah minimum, ada risiko signifikan untuk sistem rem Anda bocor. Ingat juga untuk memeriksa rem tromol jika mobil Anda memilikinya. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu menarik tuas rem tangan. Jika mobil Anda hanya menggantung di atas enam takik, lapisannya perlu disesuaikan atau bahkan diganti. Jangan lupa untuk mengecek kondisi cakram karena jika tergores harus diganti. Pakai, tentu saja,normal, tetapi tidak boleh melebihi ambang batas 15%. Untuk menghitung ini, Anda perlu memiliki alat pengukur (palmer) untuk membandingkan ketebalan tepi luar cakram dengan yang ada di jalur rem tempat bantalan bergesekan. Beberapa kriteria harus dipertimbangkan saat memilih bantalan rem baru Anda.Harap diperhatikan: jika Anda mengganti pembalut sendiri dan mengalami kecelakaan, asuransi tidak akan mengembalikan uang Anda karena itu adalah tanggung jawab Anda.
Remnya lepas: apa yang harus dilakukan?
Jika rem Anda gagal saat mengemudi:
- Tekan pedal rem beberapa kali berturut-turut karena itu mungkin hanya kelemahan sesaat dari sistem rem dan gerakan ini mungkin cukup untuk memulihkannya.
- Jika itu tidak cukup, turunkan gigi dan gunakan rem tangan sambil menekan tombol kunci, yang akan memungkinkan mobil berhenti secara bertahap. Yang terpenting, jangan mengunci rem tangan karena Anda berisiko melakukan putar balik.