Baterai adalah bagian penting dari sepeda motor Anda. Tunduk pada kerasnya iklim, itu bisa memberi Anda lompatan palsu dari embun beku pertama jika kualitasnya buruk, atau terlalu tua.
Aki standar sepeda motor
Aki standar sepeda motor adalah harga pertama di pasaran. Ini memiliki tutup pengisi yang digunakan untuk mengatur tingkat elektrolit. Level ini harus diselesaikan, jika perlu, dengan air suling. Saat dibeli, bisa diisi atau dikeringkan. Jika kering, kit pengisian asam harus berkualitas baik, atau cedera serius dapat terjadi. Aki motor ini membutuhkan pemantauan rutin. Oleh karena itu, tidak cocok jika aki sepeda motor Anda ditempatkan di lokasi yang tidak terlihat.
Baterai sepeda motor anti sulfat
Baterai sepeda motor anti-sulfat mencegah pengotoran belerang pada pelat paduan timbal. Biasanya, saat digunakan sehari-hari, aki sepeda motor mengubah sulfat menjadi asam sulfat. Oleh karena itu, baterai sepeda motor anti-sulfat direkomendasikan untuk pengendara yang memesan tamasya roda dua hanya untuk akhir pekan.
Baterai sepeda motor bebas perawatan
Aki sepeda motor bebas perawatan, tidak seperti aki sepeda motor standar, tidak memerlukan penyesuaian tingkat elektrolit. Dengan masa hidup tiga hingga lima tahun, masih membutuhkan biaya (dengan pengisi daya yang didedikasikan untuk baterai sepeda motor) sekitar setahun sekali, saat musim dingin mendekat.
Baterai gel sepeda motor
Baterai sepeda motor gel adalah yang paling mahal dalam kisarannya, tetapi terkadang terbukti sangat diperlukan. Tergantung pada konfigurasinya, aki sepeda motor dapat ditempatkan menyamping atau terbalik. Baterai elektrolit akan kehilangan cairannya. Hal ini terutama berlaku pada sepeda motor dalam posisi tengkurap bagi pengendara.