Lisensi putih tidak lagi ada dalam bacaan aslinya. Namun demikian, prosedur darurat tetap ada, yang memperluas pemulihan hak untuk mengemudi bagi semua pengendara tetapi dengan cara yang sangat membatasi dan hanya dalam hal penangguhan SIM.
Lisensi putih ditujukan untuk profesional jalan raya
Jika undang-undang tahun 1992 yang dikenal sebagai lisensi putih membatasi pengembalian hak untuk berkendara ke para profesional di jalan raya selama jam kerja mereka, itu termasuk dalam perangkat baik penangguhan dan pembatalan SIM. Untuk mendapatkan pengembalian hak untuk mengemudi, cukup bagi para profesional jalanan ini untuk mengekspos situasi profesional mereka di hadapan komisi prefektur. Ketentuan yang kemudian dianggap terlalu permisif terkait pengemudi yang dikenakan sanksi karena pelanggaran ringan (mengemudi dalam keadaan mabuk, ngebut atau tabrak lari berlebihan, misalnya).
Hanya satu perangkat dengan lisensi putih lama yang tersisa
Oleh karena itu, pada 12 Juni 2003, Undang-undang untuk memberantas kekerasan di jalan raya mencabut apa yang disebut prosedur lisensi kulit putih tetapi mempertahankan salah satu mekanismenya: prosedur darurat tetap berlaku, yang memperluas pemulihan hak untuk mengemudi untuk semua. pengendara tetapi dengan cara yang sangat ketat dan hanya dalam hal penangguhan SIM (dengan demikian dikecualikan kasus pembatalan karena pelanggaran ringan). Pengemudi harus menangkap Hakim dari proses pengadilan Administratif dan menunjukkan bahwa situasi pribadi atau profesionalnya dalam bahaya (risiko keuangan; risiko kehilangan pekerjaan). Hakim memeriksa apakah ada keraguan serius mengenai legalitas penangguhan SIM ini dan kemudian menentukan urgensi situasinya.Dengan demikian, ia dapat memesan dalam 8 hari pengembalian hak mengemudi kepada pengendara yang, oleh karena itu, dapat mengemudi di semua kesempatan.