Sekarang tersedia dalam berbagai jenis, kamera kecepatan tetap adalah yang paling klasik dan yang paling pertama terlihat terang hari. Itu juga tetap yang paling hadir di jalan kita.
Pada tahun 1946 model pertama kamera kecepatan tetap diuji dengan tujuan mengurangi kecepatan di jalan raya dalam menghadapi peningkatan jumlah pengemudi. Sejak itu, model telah berevolusi, ditingkatkan, dan yang terpenting berkembang di sisi jalan kita.
Radar tetap: bagaimana cara kerjanya?
Kamera kecepatan tetap pertama dirilis pada tahun 1946. Selama bertahun-tahun, modelnya ditingkatkan, akurasinya ditingkatkan hingga akhir tahun 2003, ketika kamera kecepatan tetap otomatis pertama dirilis.Lebih efisien, radar tetap ini dipasang di beberapa jenis lemari, permukaan utamanya dibingkai oleh garis garis kuning dan hitam. Radar tetap ini memancarkan dua kilatan menggunakan kamera. Foto pertama menunjukkan semua orang yang menempati kendaraan yang di-flash. Foto kedua, di sisi lain, berfokus pada pelat nomor. Berkat kamera digital di dalam radar tetap, data fotografis dikirim langsung ke pusat pemrosesan di wilayah terkait. Sejak Maret 2011, generasi baru radar tetap yang disebut radar diskriminatif telah diterapkan di jalan raya dan memungkinkan untuk mengetahui jalur kendaraan yang melanggar. Selain itu, kamera kecepatan tetap baru ini dapat mem-flash kendaraan barang berat.
Lihat peringkatnya Kamera kecepatan yang paling banyak berkedip: 50 teratas
Kamera kecepatan tetap: denda dan poin yang hilang
Sama seperti radar bagian, kamera berkecepatan tetap meninggalkan toleransi 5 km / jam di bawah 100 km / jam dan 5% di atas 100 km / jam. Jika pengemudi di-flash dan dianggap sebagai orang yang ngebut, dia akan didenda dan poin dicabut dari surat izin mengemudinya setelah pelanggaran ngebut (lihat: Jumlah denda: skala ). Jadi, dengan mempertimbangkan margin toleransi:
- jika kamera kecepatan tetap mencatat pelanggaran ngebut kurang dari 20 km / jam pada kecepatan yang diizinkan (dengan batasan lebih dari 50 km / jam), poin pengemudi akan dicabut dari SIMnya dan harus membayar denda tetap sebesar 68 euro. Denda adalah 135 euro jika batasan resmi di area di mana pelanggaran dilakukan kurang dari atau sama dengan 50 km / jam.
- jika kecepatan antara 20 dan 30 km / jam, dua poin ditarik dan pembayaran denda tetap sebesar € 135 diperlukan.
- jika kecepatan berlebih antara 30 dan 40 km / jam, penarikannya adalah tiga poin dan denda 135 euro.
- jika kecepatan berlebih antara 40 dan 50 km / jam, kerugiannya adalah empat poin dan denda 135 euro.
- di atas 50 km / jam, enam poin ditarik dari lisensi dan denda tarif tetap sebesar 1.500 euro.